2010年8月，天津港物流发展公司成功运作江苏省苏美达国际技术贸易有限公司20台法国产VOLVO超大型矿山挖掘机全程物流。这标志着物流发展公司成功进入了进口机械设备、矿石物流市场这一新领域。这是他们年内新开辟的第8个全程物流项目，公司成立以来开辟的第11个全程物流项目。  　　除此之外，截止8月25日，该公司还以全程物流方式代理苏美达矿石产品11,600多吨，进口集装箱464TEU。目前，双方就进口保税汽车、钢材、化工产品、木材等进口产品的物流合作项目正在进一步洽谈。  　　苏美达公司机械设备及矿石进口的全程物流业务，考验了天津港物流发展公司接卸大型机械的硬件能力和整体业务能力。天津港物流发展公司克服货物接卸工艺方面的难度，与大型机械整机装卸、运输方面的操作专家共同制定方案，满足了客户从船边码头到指定交货地点的全程物流需求，赢得了客户的满意。在此之前，该公司还为对方操作了集装箱铬矿的外贸进口全程物流项目。  　　苏美达国际技术贸易有限公司是中国机械工业集团有限公司下属企业苏美达集团公司的核心成员企业。主要经营各类机电产品及技术设备的采购咨询、招标及进口，进出口总值及进口总值多年名列江苏省同类企业前茅。（薛力强 孙学萍 穆盛浩） 记者从天津粮油集团获悉，天津利达农副产品物流园今（2日）起正式运营，成为本市唯一拥有期货储存和交割功能的农副产品现代物流园区。 　　据介绍，该物流园区位于东丽区军粮城镇，占地24.6万平方米。今年初，天津粮油集团投资5000万元，建成大型房式仓20座、彩板仓6座、物流仓库3万平方米、货物堆场3.5万平方米，使物流园仓储能力达35万吨。园区内还建有三条铁路专用线2100米，方便火车运送货物。每天，来自华北、东北、西北地区或国外的番茄酱、甜菜粕、白糖、大豆、黑芝麻、棉花、化肥、树脂、纯碱等近十种农副产品在这里完成中转、批发贸易与货物配送等业务。其中，三成产品将在京津地区或国内地区销售，其余将出口到日本、韩国、意大利、沙特等世界各国。（记者万鑫 实习生齐霖静 郭 人民网·天津视窗9月6日电：坐落天津市宝坻低碳工业区、计划总投资10亿美元的比克新能源产业基地日前又有11个产业链条上下游项目同时签订入驻协议或投资意向，加上此前已入驻的8家新能源企业，至此，以天津比克电池项目为核心的全部项目建成后年总产值可达35亿美元，标志着一个强大的新能源产业“聚能环”正在加速形成。如今，在宝坻区，像比克新能源产业基地这样集聚产业龙头企业入驻的“聚能环”越来越多，集群化发展正成为宝坻区招商引资和经济发展的强大推力。到目前，全区排定集群、集聚、集约发展的区级重大项目58个，计划总投资442亿元。1至7月份，地区生产总值同比增长30.3%，地方一般预算收入增长50.8%，税收增长53.4%，全社会固定资产投资增长66.7%。 　　统筹全区项目 增强集聚效应 　　宝坻区地处天津市北部，区位、资源、生态优势明显。近年来，成功打造了包括4个市级示范工业区、7个特色乡镇工业区在内的各类园区载体19个。但多而散、特色不鲜明，资源利用率不高等因素制约了园区经济的快速发展。为此，去年以来，宝坻区进一步完善工业发展规划，确定以4个市级示范工业区为主战场，重点发展新能源、新材料、机械装备制造、食品加工、纺织服装等8大主导产业。并打破园区之间各自为战的发展模式，圈定各个重点产业的集聚区域，统筹全区项目资源，实行同行业、产业链上下游企业的归类集中、精准“投放”，资源共享，增强集聚效应。以龙头企业为核心带动上下游配套企业入驻，形成一个个特色鲜明、具有持续竞争优势的产业“聚能环”。 　　政策倾斜园区 服务重点项目 　　为使“聚能环”真正“聚能”，宝坻区在每年投入近30亿元完善城乡基础设施建设的同时，集中土地、资金、项目等要素向示范园区倾斜，向重点产业集聚区、龙头企业倾斜，实现重点保障，优先供给；优化发展环境，努力做到行政审批事项全市各区县中流程最短、收费最低、效率最高，强力打造要素配套洼地和优质服务高地。特别是针对总部基地类龙头企业项目，推出厂房车间等生产生活基础设施代建制、定建制，助推落地提速，不断增强吸纳和承载高端、优质项目能力。截至目前，4个市级示范工业区累计开发面积达到2.2万亩，其中今年新开发1.14万亩，新兴产业集群总部基地开始崛起。通过高端项目的带动效应，吸引越来越多上下游相关项目聚集，初步形成了新能源、新材料、机械装备制造、纺织服装、大型模具等为代表的10多个优势明显的产业集群，并释放出推动经济发展的强大能量。 　　引入高新企业 做强传统产业 　　总投资50亿元的京津国际石材产业总部基地，集国际贸易、品牌展示、技术研发、物流配送、电子商务、仓储保税和总部结算为一体，目前已经集聚了五洲日晟、久久石业等15家国内知名高档石材加工企业打包进驻，来自世界各地的高档石材原料经天津港运送到基地加工后，物流中心直接配送整个北方地区，成为国内“点石成金”的高档石材加工大本营。今年10月基地将启动二期工程建设，全部建完后，将入驻加工企业50家，年销售收入可达150亿元，吸纳劳动力1.5万人。服装加工是宝坻的传统特色产业，但是属于劳动密集型产业，多年来缺少品牌支撑，产业增值空间不大，市场竞争力不强。为做大做强传统产业，重点引进了投资7.8亿元的邓禄普北方地区总部及核心制造区等优质项目，依托其强大的服饰产品品牌和研发、营运、销售网络优势，整合区内丰富的纺织、服装、辅料产业资源，集聚能量，全力打造宝坻服装产业新航母。一个个汇聚能量，资源共享，合力发展的“聚能环”迅速成为宝坻招商引资和经济发展的强大推力。（何会文） 海关总署、国家税务总局于日前联合批准坐落于天津市武清区的天津泉兴国际物流有限公司出口监管仓库享受入仓退税政策。据了解，这是天津市首家享受该政策的出口监管仓库。 　　天津武清海关关长史新鸣介绍：“出口监管仓库的入仓退税政策是海关和国家税务部门为支持我国物流业健康发展出台的一项优惠政策，它将有效降低企业尤其是外贸企业的物流成本，减少企业资金占压，提高企业应对国际贸易风险的能力。”据介绍，出口监管仓库是指经海关批准设立，对已办结海关出口手续的货物进行存储、保税物流配送、提供流通性增值服务的海关专用监管仓库，属于海关保税场所的一种形态。入仓退税政策是指“国内货物进入出口监管仓库，视同出口，享受出口退税政策”，即企业将符合海关相关要求的国内出口货物存入经批准享受该项政策的海关出口监管仓库后，企业可按照《出口监管仓库货物入仓即予退税暂行管理办法》的规定办理出口退税。 　　天津泉兴国际物流有限公司总经理刘东海表示：“在海关的大力支持下，仓库获批享受入仓退税政策将进一步吸引更多天津市乃至周边省市的企业将货物存入该库，对企业发展将产生重大推动作用。” 天津港拓展进口机械设备… 天津市新添现代化农副产… 天津市宝坻区产业集群发… 泉兴国际物流有限公司出… 22家天津企业入围中国50… 中国邮政速递物流打造全…   黄兴国：滨海新区经济发展龙头带动作用增强 新华网北京3月6日电 （记者孙洪磊、徐宜军）全国人大代表、天津市市长黄兴国6日说，2009年，滨海新区GDP总量占天津市GDP总量的50％以上，GDP增长23．5％，龙头带动作用开始显现，辐射带动作用明显增强。 2006年，党中央、国务院做出决策，推进天津滨海新区开发开放，这是从我国经济社会发展全局出发，作出的一项重大战略部署。黄兴国说，四年来，天津始终把推进滨海新区开发开放作为全市工作的重中之重，举全市之力，促进新区的发展，现在新区已经进入了全面开发建设的新阶段。滨海新区确立了科学发展的规划体系，“一核双港、九区支撑、龙头带动”的战略布局全面覆盖了2270平方公里的土地。“一核”是指滨海新区商务商业核心区，重点发展金融服务、现代商务、高端商业，建设成为滨海新区的标志区；“双港”是指现在的天津港和正在开发的南港；“九区支撑”是指正在开发建设的先进制造业产业区、滨海高新区、空港经济区、中心商务区、东疆保税港区、临港工业区、南港工业区、海滨旅游区、中新生态城九个功能区。通过产业布局调整，空间整合，滨海新区形成了产业特色突出、要素高度集中的经济功能区。 滨海新区已初步形成了高水平的现代制造业和研发转化基地。黄兴国说，近年来，重大建设项目纷纷落户滨海新区，世界五百强企业中有96家落户滨海新区，形成了航空航天、石油化工、装备制造、电子信息、新能源新材料、国防科技、轻工纺织等优势支柱产业，大飞机、大火箭、大炼油、大乙烯、大造船、大机车等重大项目建设加快推进。空客A320飞机已交付使用15架，今年预计组装26架；55项自主创新产业化重大项目全面启动，12个国家级科技创新平台和24个企业技术中心建成，自主创新能力进一步提高。 黄兴国说，滨海新区正在加快国际航运中心和国际物流中心的建设，目前天津港主航道水深19．5米，可以接卸所有能够进入渤海湾的船舶，2009年港口货物吞吐量达到3．8亿吨，集装箱吞吐量870万标准箱。天津市2009年新建续建了津秦客运专线等10个铁路项目和8条高速公路，立体化的现代交通体系初步形成，为滨海新区成为航运中心、物流中心发展打下坚实的基础。 来源：www.tjtj56.com      时间：2010-3-7 22:28:09

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